riporto dal forum xr-italia il report della prima edizione scritto da rxman (equipaggio car-ratto)
....beh, correre senza freno è impensabile, io ho registrato il percorso con race chrono e abbiamo toccato i 42.4 km/h corna
beh, partiamo dall'inizio, il prezzo per correre è di 5€ a equipaggio, e con questi soldi abbiamo mangiato a mezzogiorno e per tutto il giorno era disponibile la birra mazarol e salumi offerti dallo sponsor. noi eravamo li in 6 e un solo equipaggio, quindi mio papà ha pagato 15€ perchè non ci sembrava giusto approffittarne così.
si correva in categorie, c'era la "derivati dalla serie", che comprendeva le macchinette e i trattorini in plastica modificati, quindi la "multiposto" dove eravamo iscritti noi, la categoria "kart" dove erano presenti i mezzi simil-kart ma realizzati comunque in modo scherzoso, e la categoria "sport prototipi", dove correvano i mezzi fatti bene corna
i mezzi dovevano avere come limite una larghezza-lunghezza di 90 x 110 se monoposto, e per ogni passeggero in più poteva essere 30cm più lungo, inoltre il peso massimo consentito era di 20 kg per i monoposto e 22 kg per i multiposto.
il nostro è 90 x 137 per 17 kg di peso, c'eravamo ampiamente dentro corna
la giornata inizia con un turno di prove, si caricano i carretti sul furgone e si sale a piedi, e qua iniziamo a preoccuparci: la strada non è affatto poco pendente, il nostro carretto scorre molto ma non frena un ca**o!
il percorso è questo: c'è un piccolo pezzo iniziale poco pendente con l'asfalto brutto, dove si va giu a spinta, quindi una curva verso destra e inizia la parte più "accelerosa" del circuito, in quanto l'asfalto è molto liscio e abbastanza pendente. quindi, c'è una curva verso sinistra, un breve rettilineo e un'altra curva più larga verso sinistra, teatro di molte uscite di strada corna
da li parte il pezzo finale, con un pò di curve destra-sinistra e il rettilineo prima del traguardo, dove si raggiunge la velocità massima.
la prima prova per noi è stata positiva, siamo andati giu forte (aiutati dai freni che non frenavano), e abbiamo piacevolmente notato che il nostro carretto ha una spiccata tendenza sovrasterzante corna
purtroppo, arrivati giu abbiamo trovato una brutta sorpresa: si erano fuse le ruote posteriori!!!
erano ancora rotonde ma si erano lascate, abbiamo quindi deciso di non fare altre prove e passare direttamente alla gara.
torniamo su a piedi, e con nostro piacere c'è chi ci fa i complimenti per la nostra velocità in discesa, ci hanno detto che scendevamo come pazzi corna
inizia la gara: partiamo ma gia da subito sentiamo che il carretto scende più piano rispetto a prima, tanto che nella seconda curva non dobbiamo nemmeno frenare, e proprio nella curva prima del rettilineo del traguardo perdiamo la ruota posteriore destra!!!!!
un pò avanziamo d'inerzia, e spingendoci riusciamo ad oltrepassare la linea del traguardo, vinciamo la nostra batteria ma non possiamo correre per la finale, peccato!
avendo quindi rotto il carretto (abbiamo provato a farci prestare altre ruote, ma non erano messe meglio delle nostre e non scorrevano), siamo tornati su a vedere la finale, e l'ultima gara denominata "caos", dove si scende tutti insieme.
proprio questa è stata spettacolare! i piloti dei mezzi derivati dalla serie hanno corso qualche pericolo, uno si è alzato su due ruote ed è andato a sbattere sul bordo della strada e un altro ha perso aderenza in curva, facendo un giro completo e rimettendosi dritto!! corna
in conclusione, è stata una giornata bellissima, oltre che per la discesa per il clima amichevole tra i partecipanti, è la prima edizione ma è stata organizzata e pubblicizzata veramente bene, tanto che era pieno di pubblico e al traguardo si passava accanto a due ali di folla!!
ci siamo proprio divertiti e certamente lo ripeteremo l'anno prossimo, dotando però il carretto di ruote più resistenti e freni che frenano corna
P.S. eravamo gli unici pazzi a scendere in 3 corna
questo il link del report: http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=36661.0
con foto e filmati!!!
;-)
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